Два дня в Шолданештском и Резинском
районах ходили около и по ущелью речки Чорна (как его ещё иногда
называют - Шолданештскому каньону), осматривали
остатки упразднённой Липченской железнодорожной станции, искали и
находили водопады. Нашли их аж 12, каждый краше другого, а один в моём
личном рейтинге занял первое место по красоте среди всех молдавских
водопадов. Спали в местах с прекрасными видами на закаты и рассветы,
ночью считали падающие звёзды. На следующий день считали уже падающих с
Резинского моста людей (ничего страшного, они были привязаны), а потом
долго продирались через высоченную крапиву.
За два дня прошли
пешком не так много - всего чуть больше 20 км, но по очень пересечённой и
труднопроходимой местности - скалы, овраги, густые заросли.
В
начале пути остановились у такой остановки. Село Парканы, Шолданештский
район. Не думаю, что таких остановок у нас в стране много. Я, например,
точно таких ещё не видел.

Остановка
украшена и изнутри. Строение пока стоит, но мозаика местами уже
начинает осыпаться. Если в Парканах не сглупят, то сохранят её, и она
совершенно точно станет одной из достопримечательностью этого красивого
села.
Обычно,
если мы останавливаемся в сёлах, то наши маршруты начинаются от местных
церквей. На это есть несколько причин - как правило, туда ведёт
неплохая дорога, почти всегда есть место, где можно безопасно оставить
транспорт, и сама церковь - это почти всегда интересная
достопримечательность. В Парканах все эти условия имели место быть.
Церковь
местная с виду не типового проекта. К сожалению, вход во двор был
закрыт - а там ещё были старые надгробия. Хотя, как я сейчас вспоминаю, я
даже не попробовал дёрнуть за ручку калитки.
Возможно,
нам повезло с выбранными улочками, но село Парканы нам показалось
вполне процветающим. Это хозяйство - чуть ли не единственное
заброшенное, что нам удалось заприметить. Но, надо сказать, мы и ходили
по селу всего минут 20.

В
Парканах протекает ручеёк, который ближе к окраинам начинает
формировать глубокое ущелье, впадающее в долину речки Чорна. Тут обычная
картина - народ будет вываливать свой мусор даже в самых красивых
местах своего проживания. К сожалению, это очень частое явление, но о
котором мало кто из путешествующих у нас по стране вам расскажет. Все, и
я в том числе, попытаются сконцентрировать ваше внимание
на красивых видах и достопримечательностях, а свалки и другие детали
оставят в стороне. Вы вряд ли узнаете, что чтобы увидеть что-то красивое
и необычное, нужно долго идти по тяжёлым тропам по изнуряющей
жаре/дождю/грязи. Вам мало кто расскажет про бюрократию - приличную
часть нашей крохотной страны составляет погранзона, в которую можно
попасть только по специальным пропускам, выдаваемой пограничной
полицией. И несмотря на то, что на словах этот пропуск можно даже
получить легко онлайн, такая опция на самом деле не работает, а висит
просто для красоты уже который год на сайте погран-полиции (электронное
правительство, ага), и в Кишинёве пропуска выдают только в рабочее время
где-то на Петриканской улице. Про качество дорог в стране, наверное,
отдельно упоминать тоже не стоит. Но увиденное в конце концов
определённо будет стоить всех этих неудобств.

И
ещё, чтобы больше не возвращаться к неприятному. Перед вами -
охраняемый государством археологический памятник античного периода -
гетская цитадель у села Парканы. Все эти ямки - дело лап не кротов и
других зверей, а чёрных копателей - они сделаны лопатой. В последнее
время мы такое видим всё чаще, и на этих нехороших господ слышим всё
больше жалоб от местных жителей. Возможно, вы подумаете - «Ну
и что? Пусть копают себе, хоть кто-то копает в этой стране», и будете
совершенно неправы. Это - банальные грабители, воры. Они крадут не
просто что-то ничьё, что плохо лежит и никому не нужно, а крадут у меня,
крадут у вас лично, крадут осязаемые и конкретные объекты и ценности,
но самое страшное - при этом крадут и историю. И всё это - совершенно
безнаказанно, хоть законы и существуют.
Дальше
будут только красоты. С древней гетской цитадели открываются отличные
виды на Шолданештский каньон (буду иногда называть его и так - место
масштабов впечатляющих).
Вдоль
всего этого каньона проходит железная дорога, проложенная тут ещё в
конце XIX века. Сюда так и просится дымящий и пыхтящий паровоз, но в
наше время здесь движения нет практически никакого.
От
гетской цитадели вниз в ущелье, впадающее в каньон, ведёт узкая и
крутая тропка. Туда спуститься нужно обязательно. Там нас ждёт волшебный
и затерянный мир.
По дну этого ущелья протекает небольшой ручей.
И
этот ручей здесь образует целую череду водопадов. Водопадов разных и
весьма красивых, мы насчитали их четыре. Возможно, выше по течению ещё
есть, но мы туда в этот раз не попали.
Первый из водопадов, увиденных нами в этот день.
Но ниже него есть настоящий гигант. Стоим, пытаемся сообразить, как к нему спуститься.
Тропу, если её можно так назвать, ко второму водопаду находим и большой осторожностью спускаемся вниз.
Тест на восприятие - я тут вижу сплетение змей, охраняющих водопад, а
Дана - не очень аккуратно уложенные в кабель-канал провода.
И
вот он - водопад, который нас всех поразил и размерами, и красотой.
Даже в эту засуху там есть достаточно воды. Хочется увидеть его в
обычном состоянии.
Так
этот водопад выглядит в полный рост, так сказать. Никакая фотография
настоящего масштаба и окружения не передаст, конечно. Но именно этот
водопад у Паркан сразу перешёл на первое место в моём топе всех
молдавских каскадов.Но и он не последний - ниже по течению есть ещё один!Ещё из необычного - тут в этом ущелье с водопадами растут много липовых деревьев. Представляю, как тут дышится в мае.А ведь и третий водопад - не последний, тут есть и четвёртый!
Несмотря на необычную красоту и масштабы, есть причина, по которой об
этом месте и об этих водопадах вы, скорее всего и не слышали - они
труднодоступны. А тропы, ведущие к ним, местами и очень опасны.
Совет - если не уверены в своих силах, или погода не позволяет, то лучше
попробуйте пройти в это ущелье снизу от речки Чорна - так у вас будут
шансы увидеть больше, чем если бы вы спустились сверху из леса.Ущельице
заканчивается железнодорожным мостиком. Ручей под ним протекает уже по
конструкциям XIX века, которые сохранились и служат до сих пор. Только
ближе к лесу природа уже начала поглощать эти большие отёсанные каменные
блоки, да так, что место начинает напоминает затерянные в джунглях
города майя.Спустившись, продолжили свой путь по берегу вдоль Чорны по направлению к Липченам. В долине тени мало.Как
уже упоминал раннее, по ущелью более века назад была проложена железная
дорога. И до сих пор вдоль неё сохранилось множество объектов тех
времён. Как например, эта труба, по которой мы прошли под
железнодорожной насыпью. Как всегда, нас удивляет то, как в ту эпоху
внимательно относились к строительству даже таких сугубо утилитарных
сооружений, которые и видны-то не каждому. И всё равно они сделаны со
вкусом и красиво. И надёжно.У
Липчен в Чорну впадает очередной ручей. Мы отправляемся вдоль него
вверх по крутому и заросшему лесом скалистому склону. Тут тоже много
водопадов. Первый - самый скромный.Выше находим второй водопад. Тут и далее - везде для масштаба установлена одна Наталья (178 см).Ещё выше - третий водопад. Он двойной.Он
же с масштабом. Сюда мы проникли в очень удачный и редкий момент, когда
солнечные лучи попадают в это узкое ущелье и играют бликами на каплях
воды.Ещё выше - четвёртый водопад. И тоже приятный, более классического для Молдовы вида.На пятом водопаде в этом ущелье мы решили остановиться.
Если у Парканских водопадов и есть хоть какое-то подобие тропы, то эти,
Липченские, несмотря на всю свою близость к селу, совершенно дикие. Это
и есть та же причина, которая объясняет, почему и о них вы вряд ли
слышали - труднодоступность. Посещайте на свой страх и риск и только в
сухую погоду. Скажу даже, что не вся наша уже бывалая микро-группа
рискнула сюда подняться.Спуститься
по ущелью оказалось ещё сложнее, чем подняться. Спустились и прошли к
комплексу заброшенных строений у железной дороги под Липченами.Зашли
в самое красивое и самое сохранившееся с виду здание. Печи там собраны
из таких кирпичей с клеймом «ХРОЛИНЫ ПОЛУЕКТОВЪ». Вот это я понимаю -
звучное имя! С таким именем и отдельное название компании придумывать не
нужно.Внизу
у Липчен стоят несколько старых зданий разной степени сохранности. Они
относились к Липченской железнодорожной станции, ныне упразднённой.
Однако само здание станции не здесь, до него идти ещё метров 700.Но
от самой Липченской станции осталось только это - пустая платформа и
фундамент. Здание разобрали уже в нашем, XXI веке. Зачем и почему от
красивой станции XIX века не оставили ничего - я не знаю. Причина
наверняка была - снос ведь тоже денег стоит. Особенно в таком глухом
месте.Напротив бывшей станции через пути есть старинный подвал. Не очень большой - около 16 квадратных метровПостроен основательно - чьи-то попытки пустить и это строение на стройматериалы особенным успехом не увенчались.У
бывшей Липченской станции мы перешли Чорну и направились к соседним
Глиженам. В самой долине никаких сёл нет, все они расположены высоко
наверху, поэтому всегда нужно долго подниматься. Благо виды скрашивают
этот процесс. Смотрим на места, которые недавно прошли - строения у
Липченской станции.По
Глиженам в этот раз не гуляли, прошли по окраинам. Но из того, что
видели издалека, хватило чтобы понять, что сюда нужно будет возвращаться
как-нибудь потом.Из
Глижен в Чорну вытекает ручей и тоже образует не очень длинный, но
крутой каньон. Очевидно, там тоже много водопадов. Сейчас у нас времени
исследовать всё нет, но три водопада мы всё же находим по дороге. Этот -
один из них. Из минусов - местное население в это ущелье сбрасывает
мусор.Вид
из Глижен на соседние Липчены. Вроде близко и соседи - но нет. Чтобы
попасть туда, нужно долго спускаться в ущелье, перебираться через речку,
потом долго выбираться из ущелья.Что мы, собственно, и делаем - спускаемся в ущелье обратно.В ущелье вдоль Чорны встретить человека - большая редкость. Если и встретите, то это будет пастух.Наш
сегодняшний маршрут завершаем там же, где и начали - у Парканской
церкви. Оттуда едем в Пэпэуцы и подбираем себе место для лагеря
покрасивее. Место находим идеальное - старый заброшенный карьер. Ветрами
не продувается, виды вниз на ущелье с железной дорогой потрясающие. Был
бы ещё родник рядом. Родник, по словам местных, должен быть, но где
точно - нужно искать.В лагере занимаемся обычным делом - охотимся на закаты.Благо выбранное место позволяет насладиться в полной мере ярким и красочным процессом схождения нашего светила за горизонт.Охота
за закатом прошла успешно. Чтобы не терять времени и не упустить
момент, мы охоту совместили с ужином. Приятное с приятным, так сказать.Ночь
выдалась тихой и тёплой. Пока не вышла Луна, мы ловили метеоры (поймали
4 штуки, один - весьма крупный и яркий), обсуждали Маска и его
спутники, слушали, как в близлежащих кустах покашливает какое-то
животное.Утро
выдалось не менее ярким. Солнце крайне удачно восходило где-то впереди
над Матеуцами. Дна ущелья и моста через Чорну первые лучи нового дня
пока ещё не коснулись.Потом
нужно было поймать тот самый неуловимый момент, когда восходящие Солнце
буквально заливает золотым светом ущелье под нами. Я успел.Из Пэпэуц едем в соседнюю Резину. Нам придётся пройти по этому трубопроводу-мосту на тот берег.Если
маршрут первого дня включал знакомые уже фрагменты, да и в целом был
понятен и даже немного предсказуем, то второй день был исключительно
исследовательским. Перейдя по мосту, мы спустились в ущелье у Резины и
пошли по нему по направлению к Пэпэуцкому лесу. Там мы надеялись на
лесную прохладу и увидеть, как течёт в лесу речка Резина.Ущелье
превзошло все наши ожидания, но не совсем так, как нам хотелось бы.
Несколько километров мы продирались через колючие кусты, двухметровая
густая крапива нежно жалила нам глаза. В определённый момент нам это
чуть надоело и, дождавшись момента, когда можно будет взобраться на
скалу, мы стали обозревать окрестности. Сверху путь к спасению был
увиден, но для этого нужно будет сделать последний рывок через
крапивно-камышовое поле и сплошную стену кустарника.Зато этот рывок вывел нас к непонятным руинам какого-то строения.Кто-то
когда-то в этом месте, куда пройти сложно, решил что-то построить.
Строение небольшое, сложенное из камней, скреплённых раствором на основе
извести и глины или песка. В какой-то момент времени внешние стены
покрыли раствором на основе цемента. Возможно, это строение имело
отношение к тому довольно большому пруду, по высохшему и заросшему дну
которого мы с таким трудом пробирались.В
Пэпэуцкий лес мы всё-таки зашли, да ещё и по найденной впоследствии
дороге. Увидели, что речка Резина высохла. Сезонное это явление, или
только в этом году от засухи - мне неизвестно. Дальше в лес мы уже не
пошли, ведь именно виды с бурлящей горной лесной речкой нас сюда и
звали. Пообедали и пошли назад, но в этот раз уже поверху.Индустриальные
окраины Резины. Завод (или фабрику) так и не достроили, успели ли
использовать по назначению трубопровод-мост - я не знаю. Но сейчас с
этого моста прыгают люди развлечения ради. Судя по увиденному нами,
желающих прыгнуть предостаточно.
Предлагали прыгнуть и нам, никто не захотел. Но зато мы запрыгнули в машины и из Резины едем сразу в Кишинёв домой.
Комментарии
Отправить комментарий